اثيوبيا معيار الطريق مركبة لتحديد المواقع لتحديد السرعة للشاحنات klifts وجميع السيارات

اثيوبيا معيار الطريق مركبة لتحديد المواقع لتحديد السرعة للشاحنات klifts وجميع السيارات

5. متطلبات محددة

5.1. مزود الطاقة

5.1.1. يجب أن يعمل النظام بشكل طبيعي عند توصيله بمصدر طاقة في المدى ( 6/12 / 24V ) OC.

5.1.2. يجب على قوة جهاز تحديد السرعة ملء المتطلبات المنصوص عليها في الجدول 1

الجدول 1. متطلبات الطاقة

5.2. تسجيل وتتبع

5.2.1. يجب أن يتضمن المسجل مزيجًا من آلية داخلية وخارجية لتسجيل وتخزين سرعة السيارة.

5.2.2. يجب تسجيل السرعة بالكيلومتر / ساعة في فترة لا تزيد عن خمس ثوان.

5.2.3. يجب أن تعرض البيانات التي تم استردادها بوضوح وبشكل لا لبس فيه التاريخ

(د م إ يييي ) للتسجيل.

5.2.4. يجب أن يكون كل إدخال مرتبطًا بالوقت (إما تنسيق 24 ساعة أو 12 ساعة).

5.2.5. يجب على كل إدخال التقاط إحداثيات الموقف العالمي.

5.2.6. يجب أن تكون البيانات المسجلة بنفس التنسيق لكل من أنظمة التخزين الداخلية والخارجية

5.2.7. يتضمن الحد الأدنى من المعلومات للبيانات المراد تسجيلها وإرسالها ما يلي:

تتبع الوقت الحقيقي عبر الإنترنت على منصة نظام إدارة الأسطول (FMS) عبر GPRS وعبر رابط خريطة جوجل

ب. تحديث الموقف عبر الإنترنت عن طريق الفاصل الزمني والمسافة

ج. تسجيل بيانات السجل بما في ذلك: السرعة ، رقم الترخيص ، عداد المسافات ، التاريخ والوقت ، تحديد هوية السائق ، العنوان الفعلي ، الهاتف

د. إنذار لخفض الطاقة الخارجية ، والتنبيه بطارية منخفضة ، والتنبيه السرعة الزائدة ، والتنبيه الجغرافية السياج وإنذار الوقت الفاصل من العملية

ه. تقرير جهاز تحديد السرعة: المسافة المقطوعة ، آخر موقع ، صورة القمر الصناعي ، تقرير الرحلة ، تقرير الحالة ، تقرير العبث ، تقرير فترة القيادة أو التشغيل

5.2.8. يجب أن يكون لسعة ذاكرة جهاز تحديد السرعة الحد الأدنى لسعة حفظ البيانات العمياء 5000 .

5.2.9. يجب أن يتضمن نظام تحديد السرعة آلية لتسجيل سرعة السيارة خلال الـ 24 ساعة الماضية ، والتي يجب أن تكون السرعة هي التاريخ (اليوم والشهر والسنة) والوقت المرتبط.

5.2.10. يجب أن يوفر جهاز تحديد السرعة في الحد الأدنى من التاريخ (اليوم والشهر والسنة) والمعلومات المتعلقة بالوقت والموقع والسرعة

5.2.11. يقوم نظام الحد من السرعة بتخزين البيانات في ذاكرة غير قابلة للمسح لمدة 72 ساعة على الأقل حتى في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

5.2.12. يجب أن يضمن نظام الحد من السرعة آلية استرجاع البيانات (بدون فقد البيانات) عند نقطة التفتيش دون استخدام معدات متخصصة.

5.2.13. يجب أن تكون البيانات التي تم استردادها بتنسيق يستطيع ضابط فحص السيارات فهمه دون الحاجة إلى خدمات متخصص محدد السرعة.

5.2.14. يجب أن يكون لجهاز محدد السرعة درجة تحمل للسرعة km 5 كم / ساعة .

5.2.15. يجب على نظام الحد من السرعة تحميل البيانات في فترة لا تزيد عن 60 ثانية.

5.3. متطلبات السرعة المحدد جي بي آر إس

اثيوبيا معيار الطريق مركبة لتحديد المواقع لتحديد السرعة للشاحنات klifts وجميع السيارات

5.3.1. يجب أن يكون محدد السرعة GPRS من الحد الأدنى للفئة 8 متعدد الفتحات (4Rx ، 1Tx ، 5 فتحات بحد أقصى.)

5.3.2. يجب على GPRS المحدد للسرعة دعم أربعة أنظمة تنزيل على الأقل (CS-1 و CS 2 و CS-3 و CS-4) بسرعة تحميل لا تقل عن 85.6 كيلو بت في الثانية وسرعة تحميل تصل إلى 21.4 كيلو بت في الثانية على الأقل

5.4. يجب أن تكون دقة تحديد المواقع GPS أقل من 5 أمتار في 20 RMS

5.4.1. يجب أن يعتمد تردد GSM لتحديد السرعة على متطلبات الاتصالات الوطنية.

4 المحرك الميكانيكي

بالنسبة لمركبات الخانق الإلكتروني (EFI) ، لا حاجة إلى إضافة مشغل ميكانيكي ، فالمحدد سيحاكي قيمة الجهد لمستشعر خنق السيارة ، عندما تتجاوز السرعة ، سيعطي المحدد ECU قيمة جهد الخمول ، وسوف تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في الخانق وفقا لهذه القيمة الجهد. عندما تكون السيارة في حالة قيادة عادية (لا تتجاوز السرعة) ، لن يتعارض محدد السرعة مع سرعة السيارة. يمنح مستشعر الخانق جهدًا طبيعيًا في وحدة التحكم الإلكترونية ، مما يسمح للسيارة بالحفاظ على القيادة العادية.

يمكننا أن نجد مقابض ضبط على لوحة PCBA. نأخذ إدراج مفك البراغي في المقابض الصغيرة ، المسمار ، ثم يمكننا ضبط الجهد من هذين الأسلاك.