|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
قطر الدائرة: | Φ18mm | 1.2 متر كابل التعادل: | إصلاح التحقيق |
---|---|---|---|
ورقة زجاج: | تنظيف الجزء السفلي من الخزان | جهد فلطيّ إمداد تموين: | DC7 ~ 42V |
قرار قياس: | 1cm | الحماية الفائقة: | IP67 |
وحدة قيمة مستوى السائل: | ملليمتر | العرض تقييمه: | 0.1W |
مواد: | الفولاذ المقاوم للصدأ | اللون: | أسود |
نظام تتبع: | في الوقت الحقيقي تتبع الحل | ضمان: | 12 شهر |
اسم المنتج: | أسود الصلب صنع GPS المقتفي استشعار الوقود لمراقبة مستوى الوقود للدبابات | ||
تسليط الضوء: | تعقب GPS البطارية,تعقب GPS مع جهاز استشعار الوقود |
أسود الصلب صنع GPS المقتفي الوقود الاستشعار الوصف
CLS2 هو تعقب GPS مدمج مصمم لتطبيقات تتبع المركبات. إنها قادرة على تحقيق أعلى مستوى في الصناعة من الحساسية والدقة و TTFF. يعمل على نطاقات التردد EGSM 900MHz و DCS 1800MHz و 850MHz و PCS 1900MHz ، ويمكن مراقبة الجهاز عن طريق خادم الواجهة الخلفية والتطبيقات المحمولة.
مستشعر مكثف لمستوى زيت المحرك مستشعر مكثف مستشعر ومستشعر مستوى السائل. لا يحتوي المنتج فقط على ميزات القياس العالي الدقة وخالي من الصيانة ، وفي الوقت نفسه لا يتأثر بدرجة الحرارة والمتوسطة. يمكن قياس الخطأ تلقائيًا بواسطة درجة حرارة مختلفة أو متوسطة للحصول على تعويض دقيق ، وتحقيق الغرض من القياس الدقيق.
لا يحتوي الجهاز المستشعر بالكامل على أي أجزاء مرنة أو متحركة. يمكن مقاومة التثبيت ، ومقاومة الصيانة ، وعمر الخدمة الطويل ، والتركيب السهل ، في مناسبات مختلفة. قياس دقيق للبنزين وزيت الديزل ومستوى الزيت الهيدروليكي وغير ذلك من العناصر الضعيفة المختلفة مستوى السائل تآكل.
جهاز استشعار مستوى السائل هذا هو أداة قياس مستوى ، يحتوي على نسبة دقة عالية ودقة قياس. إنه معايرة تلقائية لا تحتاج إلى تدخل يدوي ، لا انحراف في درجة الحرارة ، ولا تتأثر بالتغير المتوسط. وبعبارة أخرى ، بغض النظر عن الوسيلة المقاسة الماء أو الغاز أو الديزل ، بغض النظر عن كيفية تغير درجة الحرارة ، فإنه يمكن إخراج إشارة ارتفاع مستوى السائل دقيقة في جهاز استشعار واحد. قم بحل مشكلة قياس الصعوبة المتوسطة تمامًا ، مثل الإيثانول والميثانول ، ومشكلة خطأ القياس الناجم عن ملصق الزيت والفرق الكبير في درجات الحرارة في مناطق مختلفة.
صنع الصلب الأسود GPS تعقب الوقود Senso ص ورقة البيانات
منطقة الفحص: | 100 ~ 1000MM |
نسبة القرار: | 0.1٪ |
دقة القياس: | 0.1٪ |
الخطأ الأقصى للقياس: | 1MM |
مقاوم للحرارة : | -40 ~ 150 |
قطر الدائرة | Φ18mm |
إشارة الخرج : | 4 ~ 20MA ، 0 ~ 5V ، RS485 ، RS232 ، CAN الحافلة |
امدادات التيار الكهربائي : | DC7 ~ 42V |
العرض تقييمه: | 0.1W |
نوع ثابت: | تركيب المسمار M20X1.5 أو شفة التركيب |
نطاق الضغط : | -0.1MPa ~ 0.1 ميجا باسكال |
درجة الحرارة المحيطة | -40 ~ 85 ℃ |
2.Instructions
2.1 تعريف خط الانتاج
خط الانتاج واجهة استخدام 6 كور كابل ، ربط تعريف :
0 ~ 5V الإخراج [CA-201A]:
خط أسود ربط سلك الأرض
خط أحمر ربط قوة إيجابية
خط أبيض 0 ~ 5V الناتج إشارة الجهد ، وربط سلك إشارة الجهد
الخط الأصفر يستخدم خزان الوقود الفارغ فقط
الخط الأخضر يستخدم خزان الوقود بالكامل فقط
إخراج RS232 [CLS2C]:
خط أسود ربط سلك الأرض
خط أحمر ربط قوة إيجابية
خط أبيض RXD المدخلات ، قم بتوصيل سيارة RS232 TXD
الخط الأزرق TXD الإخراج ، توصيل السيارة RS232 RXD
الخط الأصفر يستخدم خزان الوقود الفارغ فقط
الخط الأخضر يستخدم خزان الوقود بالكامل فقط
2.2 مصنوعة من الصلب الأسود GPS استشعار الوقود المقتفي لمراقبة مستوى الوقود للدبابات
يعتمد هذا المستشعر تقنية MCU عالية السرعة من CNC ، ويعتمد المعايرة الذاتية
حساب ، ويتجاهل المعايرة اليدوية المعقدة أثناء استخدام. في الطبيعي
ظرف ، يمكن استخدام المستشعر مباشرة في قياس الديزل ، إذا لزم الأمر للمعايرة ، يمكنك استخدام الطرق الثلاثة التالية لإكمال. (كل يمكن أن تعمل)
المعايرة اليدوية: في وقت خزان الوقود الفارغ ، ضع الدائرة القصيرة للخط الأصفر بالسلك الأرضي (الخط الأسود) ، ثم قم بتشغيل المستشعر ، الذي يعمل لمدة 60 ثانية أو أكثر ، وبعد ذلك ، افصل السلك الأرضي الخلفي والأصفر خط ، وهذه العملية يمكن أن تنجز المعايرة (إشعار: المستشعر مثبت بالفعل على الديزل # 0 قبل الشحن ، دون ظروف خاصة)
المعايرة التلقائية عن بُعد: إذا تم تبني RS232 أو RS485 لنقل البيانات ، فيمكن إنجاز المعايرة بواسطة أوامر إرسال نظام تحديد المواقع في المركبة. جهاز استشعار لديه أمرين من المعايرة ، D1 ، D2. عندما يكون خزان الوقود فارغًا ، فسوف يرسل D1 ، وعندما يكون خزان الوقود ممتلئًا ، سيرسل D2 ، ويمكن لهذه العملية أن تحقق المعايرة عن بُعد.
2.3 مصنوعة من الصلب الأسود لتحديد المواقع المقتفي استشعار الوقود لمراقبة مستوى الوقود للدبابات
قبل التثبيت ، يرجى التحقق من المرفقات: الحافة ، البطانية المطاطية ، الحلقات O ، وما إذا كان المسمار ثابتًا وكاملاً
تتبع حلقات o على جذر المستشعر (معبأة قبل الشحن)
قم بإغلاق مانع التسرب المقاوم للزيوت على جانبي الوسادة المطاطية ، وقم بتوجيه صفيحة شفة إلى فتحة شفة الخزان ، ثم ثبت بمسمار ، وشد متناظرة القوة بدورها لضمان إجهاد منتظم موحد وتجنب تسرب الزيت.
يجب وضع موضع التثبيت في أقرب مكان ممكن من مركز خزان الوقود ، من أجل تقليل تأثير مستوى الزيت في الميل ومستوى تقلب الزيت أثناء التلة.
3.Notice
1. يمكن أن توجد إشارة واحدة فقط بين RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA ، ويمكنك استخدام أحدهما. يمكن لجذع RS485 تلبية أجهزة استشعار متعددة في نفس الوقت ، ولكن يجب عليك ضبط عنوان كل جهاز استشعار مسبقًا. يجب أن يكون عنوان كل جهاز استشعار فريدًا ، في حالة قفل الصندوق. يتكون جذع RS485 من رقائق أحادي الاتجاه ، لذلك عند قراءة البيانات ، يجب عليك تخصيص الوقت المقابل للوحدة النمطية. لا يمكن أن تكون سرعة القراءة سريعة جدًا: عندما تقرأ بشكل مستمر ، لا يمكن أن تقل الفترة الزمنية بين الإرشادات عن خمس ثوانٍ.
2. بالنسبة لخط نقل الإشارة ، خاصةً خط RS232 ، يجب ألا تكون دوائر الاتصالات طويلة جدًا ، ويجب أن تستخدم السلك المحمي.
3. بالنسبة لأجهزة استشعار الإشارة RS232 / RS485 ، عند تصحيح فشل الاتصالات ، يمكنك استبدال الخط الأبيض والخط الأزرق واختباره مرة أخرى. إذا كان يعمل بعد ذلك ، فهذا هو خطأ الاتصال من قبل. العملية هي فقط للاتصالات الرقمية.
4. لا يمكن أن يكون الجهد الكهربائي لإمداد الطاقة في المستشعر أكثر من جهد العمل العادي ، ولا يمكن أن يكون استهلاك الطاقة الخاص بإمدادات الطاقة في المستشعر أقل من استهلاك الطاقة العاملة العادي.
5. يجب أن تتوافق البيئة الفعلية مع متطلبات المعلمات الأساسية لأجهزة الاستشعار ، ويجب ألا تتجاوز المدى الطبيعي ، أو قد تلحق الضرر بالمستشعر ، أو حتى تسبب حوادث أخرى.
أعراض الفشل
خطأ 1No الإخراج / الاتصالات
2 قيمة الانتاج دون تغيير
3 خطأ القياس من قيمة الإخراج
قيمة 4Output تطفو لأعلى أو لأسفل
تحليل السبب
1 الدائرة المفتوحة للطاقة أو الجهد المنخفض للغاية
خطأ الاستشعار
اتصال خاطئ للخطوط والأسلاك
2 خدمة الجهد غير طبيعي
تدخل خارجي
استشعار التشويش
خطأ الاستشعار
3 خدمة الجهد غير طبيعي
تدخل خارجي
استشعار التشويش
الإكمال التلقائي غير مكتمل
خطأ الاستشعار
4 مستوى تدفق النفط
خدمة الجهد غير طبيعي
تدخل خارجي
خطأ الاستشعار
الاستبعاد والحلول
1 اختبار الاتصال → اختبار إذا كان الجهد أكبر من 10V عند تحميل → اختبار الحالي العرض [المدى 3 ~ 10mA] → طريقة الاتصال انظر 2.1 ، أو تغيير على الخط الأزرق والأبيض [الاتصالات الرقمية فقط] → إذا كان كل ما سبق هو منتظم أو الحالي وراء المعدل الطبيعي ، حدث فشل الاستشعار.
2 اختبر جهد التيار الكهربائي عندما يكون الحمل [على سبيل المثال الجهد غير مستقر] → قم بإعادة شحن المستشعر ← اختبار إذا كان هناك تداخل خطير حول → اختبار ما إذا كان ثقب المستشعر انسدادًا من أعلى إلى أسفل → نفذ 2.2.2 ← إذا لم يكن الأمر كذلك ، حدث فشل في الاستشعار.
3 اكتشف ما إذا كان جهد الخدمة مستقرًا أثناء التحميل (إذا كان الجهد غير مستقر) → → ما إذا كان هناك تشويش خارجي ← تحقق ما إذا كان التشويش في المستشعر ← قم بتنفيذ عملية 2.2.2 ← ثم يجب أن يكون خطأ المستشعر
4 تحقق من أن مستوى الزيت مستقر ، ثم تحقق من أن الخدمة طبيعية وعملية ، سواء كانت خارجية بها تداخل ، أو قم بتنفيذ عملية 2.2.2 ، ثم يجب أن يكون خطأ المستشعر
تعليق
1 4 ~ 20ma امدادات التيار الكهربائي DC20 ~ 28V ، الحالي هو 4 ~ 20MA ما عدا إخراج الاتصالات
2 تحقق من تعويم مستوى زيت الخزان أو لا ، إذا أصبح منتظمًا بعد إعادة الشحن ، تحقق من التداخل والطاقة
3 يمكن أن تكون وظيفية أثناء تنفيذ عملية 2.2.2
التطبيق :
يتم استخدام مستشعر مستوى الوقود بالموجات فوق الصوتية للتزود بالوقود في سيارة التسجيل الرقمي ، لمنع سرقة زيت السائق ، وتجنب إهدار الموارد ، وتحسين الكفاءة التشغيلية ، وتحسين السلامة المرورية ، وتعزيز مستوى التشغيل والإدارة.
هذا المستشعر قابل للتطبيق على أنواع مختلفة من المركبات مثل المقطورات وسيارات الأجرة والحافلات وشاحنات خلط الخرسانة والآلات الهندسية وشاحنات الصرف الصحي وغيرها.
جرانت:
1. جميع منتجاتنا مجانية لاستخدام خادم خدمة التتبع في 24 ساعة كل يوم
2. جميع منتجاتنا هناك ضمان كانليتي 2 سنة.
3. لن تعاد رسوم العينة.
تكوين المنتج:
1. التكوين القياسية
1) الجهاز الرئيسي 1 قطع
2) خط كهرباء 1 قطع
3) الاستشعار
5) تركيب الكابلات 1 مجموعة
6) تعليمات الاستخدام
7) بطاقة الضمان
اتصل شخص: tira
الهاتف :: +8613632944631